Sa brzom popularizacijom dronova potrošačkog{0}}i industrijskog{1}}nivoa, fenomeni "neovlaštenih letova" i "nerednih letova" se često javljaju. Problemi kao što su smetnje u čistom vazdušnom prostoru aerodroma, invazija na energetske baze i bezbednosni rizici tokom velikih događaja postaju sve izraženiji. Među raznim tehnologijama za praćenje dronova,tehnologija radarske detekcije, sa svojim osnovnim prednostima rada u svim-vremenskim uslovima,-dometom na velikim udaljenostima i mogućnostima protiv-smetanja, postao je "primarna linija odbrane" za izgradnju sigurnosnog sistema na malim-visinama, pružajući ključnu tehničku podršku za preciznu identifikaciju i praćenje ciljeva dronova.
Prvo, osnovni tehnički princip radara za otkrivanje bespilotnih letjelica:
precizno hvatanje "niskih, sporih, malih" ciljeva
Bespilotne letjelice uglavnom spadaju u kategoriju "male-visine, spore-brzine, male- veličine" (koje se nazivaju "niske, spore, male") mete. Imaju karakteristike malog radarskog područja refleksije, male brzine leta i skloni su zabuni sa pticama ili neredom. Tradicionalni radari nisu u stanju da ih efikasno identifikuju. Kako bi se riješio ovaj problem, radar za detekciju bespilotne letjelice postigao je precizno hvatanje sićušnih ciljeva kroz tehničku optimizaciju. Njegov osnovni princip može se podijeliti u tri kategorije:
1. Pulsni Dopler radar: Praćenje dinamičkih ciljnih putanja
Impulsni Dopler radar emituje visoko-impularne signale i prima reflektovane eho signale od cilja. Koristi "Doplerov efekat" da razlikuje pokretne mete od nepokretne pozadine. Za sporo-ciljeve kao što su bespilotne letjelice (UAV), može filtrirati statički nered kao što su tlo i drveće, izdvajati informacije kao što su brzina, smjer i udaljenost UAV-a, a posebno je pogodan za praćenje dinamičkih ciljeva na srednjim do kratkim udaljenostima (1-10 kilometara). Obično se koristi u scenarijima kontrole srednje niske visine kao što su aerodromi i slikovita mjesta.
2. Frekvencijski modulirani kontinuirani talasni radar (FMCW) Radar: Poboljšanje preciznosti detekcije bliskog{1}}dometa
FMCW radar ne emituje diskretne impulse, već detekciju postiže kontinuiranim mijenjanjem frekvencije signala. Njegove prednosti uključuju visoku preciznost dometa (do metar{1}}nivoa), malu veličinu, nisku potrošnju energije i mogućnost efektivne identifikacije malih bespilotnih letjelica u neposrednoj blizini (unutar 1 kilometra), čak i razlikovanje karakteristika radarskog eha između bespilotne letjelice i ptica - analizom brzine leta i smanjenjem brzine uzbune leta. Takvi radari se često kombinuju sa optičkom-električnom opremom i postavljaju za zaštitu perimetra u ključnim područjima kao što su trafostanice i skladišta nafte.
3. Radar s faznim nizom: postizanje globalnog brzog skeniranja
Radar faznog niza postiže brzo skeniranje zraka i fleksibilno usmjeravanje kroz faznu kontrolu antenskih jedinica niza. Može pokriti zračni prostor od 360 stupnjeva bez mehaničke rotacije, a njegova brzina skeniranja je desetine puta veća od one kod tradicionalnih mehaničkih radara. U scenarijima u kojima više bespilotnih letjelica vrši invaziju istovremeno, može istovremeno pratiti više ciljeva, ažurirati putanje cilja u realnom vremenu i kombinirati AI algoritme kako bi optimizirao rangiranje ciljeva po prioritetu. To je osnovni uređaj za -sigurnost događaja velikih razmjera i nadgledanje malih{5} visina duž granične linije.
Drugo, ključna prednost tehnologije radarske detekcije: Probijanje kroz ograničenja okoline i ciljeva
U poređenju s infracrvenim, fotoelektričnim i radio detekcijskim tehnologijama, radarska detekcija ima nezamjenjivu prednost u praćenju bespilotnih letjelica, posebno u mogućnosti da zadovolji potrebe praćenja u složenim scenarijima:
1. Rad u svim vremenskim uslovima: bez smetnji zbog meteoroloških uslova
Infracrvene i fotoelektrične tehnologije su podložne uticaju kiše, magle, snijega i noći bez svjetla. Međutim, radar, zahvaljujući svojoj sposobnosti prodiranja elektromagnetnih valova, može stabilno raditi u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Bilo da je jaka kiša, gusta magla ili noć, može zadržati svoju sposobnost da otkrije bespilotne letjelice i postigne neprekidan nadzor "24/7".
2. Detekcija na daljinu: Rano upozorenje kako bi se osiguralo adekvatno vrijeme odgovora
Efektivni domet detekcije obične radio detekcije uglavnom je unutar 3 kilometra, dok radijus detekcije radara za otkrivanje bespilotne letjelice srednjeg{1}}dometa može doseći 10-50 kilometara (konkretno u zavisnosti od radarske snage i veličine cilja), omogućavajući rano upozorenje prije nego što bespilotna letjelica uđe u jezgro, potvrđujući proceduru kontrole vremena i naknadnu identifikaciju interferencije. Ovo je posebno pogodno za scenarije-velikih razmjera kao što su područja čistog zračnog prostora aerodroma (obično zahtijevaju kontrolni radijus od 15 kilometara) i urbana kontrola na malim visinama.
3. Jaka sposobnost protiv -smetanja: Smanjuje uzbune lažnih ciljeva
Za uređaje za smetnje signala koje dronovi mogu nositi, radar može odoljeti elektromagnetnim smetnjama kroz tehnike kao što su skakanje frekvencije i šifrirani valni oblici; u isto vrijeme, optimiziranjem modela prepoznavanja cilja putem AI algoritama, može razlikovati karakteristike radarskog eha dronova, ptica, zmajeva itd., koji su "niski, spori i mali" ciljevi, značajno smanjujući stopu lažnih alarma - na primjer, analizom "radarskog križa{{2})"}presjeka RCS-a između mete, RCS je obično presjek mete (RCS). 0,01-0,1 kvadratni metar, što se značajno razlikuje od ptica (0,001-0,01 kvadratni metar) i zmajeva (0,1-1 kvadratni metar), što omogućava precizno skrining mete.
Treće, praktični scenariji primjene tehnologije radarske detekcije: pokrivanje višestrukih sigurnosnih domena malih{0}}visina
Od javne sigurnosti do zaštite industrije, tehnologija radarske detekcije je duboko integrirana u sistem praćenja dronova, postajući "sigurnosna barijera" u različitim scenarijima:
1. Zona odobrenja aerodroma: Osiguravanje sigurnosti letenja
Aerodromi su{0}}područja visokog rizika za "crne{1}}heli" bespilotne letjelice. Ako dron uđe u zračni prostor iznad piste, može uzrokovati kašnjenje leta ili čak nesreću u sudaru. Trenutno je većina glavnih aerodroma u Kini postavila kombinovani sistem radara s faznom rešetkom i pulsnih Dopler radara, sa radijusom detekcije koji pokriva zonu dopuštenja od 15-20 kilometara. Ovaj sistem može pratiti dronove koji ulaze u vazdušni prostor u realnom vremenu. Nakon potvrđivanja cilja optičko-elektronskom opremom, on može 联动 zemaljsko sigurnosno osoblje ili uređaje za smetnje da ih otjera, izbjegavajući bilo kakav utjecaj na operacije leta.
2. Energetski i transportni centar: Sprečavanje upada bespilotnih letjelica
Energetski objekti kao što su trafostanice, dalekovodi i naftovodi i plinovodi, ako su podvrgnuti "izviđanju-izbliza" dronovima ili zlonamjernim udarima, mogu uzrokovati nestanke struje, curenje i druge sigurnosne incidente. Brze{2}}pruge, lučki terminali i druga transportna čvorišta također trebaju spriječiti dronove da ometaju rad. U takvim scenarijima, FMCW radari i perimetarski sigurnosni sistemi su raspoređeni zajedno za otkrivanje udaljenosti u rasponu od 1 do 5 kilometara. Kada se dron približi, radar aktivira alarm, a kamera se istovremeno aktivira kako bi se zaključala na metu, olakšavajući pravovremeno rukovanje osoblju za održavanje.
3. Glavni događaji i urbana sigurnost: Uspostavljanje sveobuhvatne mreže za praćenje
Tokom velikih događaja kao što su koncerti, sportska takmičenja i važne konferencije, "neovlašteni letovi" dronova mogu nositi opasne predmete ili poremetiti redosled događaja. U ovom trenutku, višestruki radari s faznim nizom mogu formirati "mrežu za praćenje na niskim-visinama", pokrivajući područje događaja i okolnih 5-10 kilometara, te prateći više ciljeva dronova u realnom vremenu. Podaci će biti učitani na komandnu platformu kako bi se postigao potpuni-zatvoreni proces-petlje "otkrivanja - identifikacije - praćenja - odlaganja".
Od tehničkog principa do praktične primjene, tehnologija radarske detekcije uvijek je bila "na čelu" sigurnosne zaštite na malim{0}}visinama. Uz kontinuirani razvoj tehnologije dronova, tehnologija radarske detekcije će se također nastaviti ažurirati, pružajući čvršću tehničku garanciju za očuvanje sigurnosti na malim-visinama i reguliranje redoslijeda letova dronova. Čineći "nebesko oko" i dalekovidnim-i preciznim, ono zaista postaje "čuvar" sigurnosti na niskim-visinama. Ovo je ujedno i pravac našeg kontinuiranog istraživanja i razvoja i temelj da postanemo mjerilo u industriji. Stalno ćemo istraživati inovativne puteve, jačati tehnološku iteraciju, osigurati da sistem zaštite na malim{8}}visinama bude potpuniji i pružati pouzdana sigurnosna rješenja za male{9}}obe za globalne korisnike.
Mi smo aKineski proizvođač specijalizovan za-napravljene pulsne Dopler radarske sisteme za detekciju bespilotne letelice (UAV). Nudimo raznerješenja za otkrivanje radaraza vas da birate. Ako imate bilo kakve zahtjeve, kontaktirajte nas na info@alasartech-security.com.
