Zahtjevi za izgradnju aerodromskog radilice detekcije i protumjerstva.
Posljednjih godina, brzim razvojem dronova, glavni svjetski aerodromi suočavaju se sa sve većim sigurnosnim problemima radilica. Za aerodrome je još hitnije rasporediti sistem za rano upozoravanje protiv radilica. Istraživanje i razvoj i raspoređivanje tehnologije protiv radilice omogućava aerodromu da ima niskobudektivna anti-dronske tehnička sredstva, čime se smanjuje gubitak uzrokovan upadom drona na aerodrom.
Potencijalni rizici na aerodromima: Bez obzira na to da li civilni avioni ili vojni avioni, njihov aerodromski proces polijetanja i slijetanja zahtijeva određeni raspon "odobrenja" za zaštitu, kako bi se osigurala sigurnost leta. Međutim, posljednjih godina, veliki broj dronova (UAS) može provaliti u "prostor za upravljanje" aerodroma u bilo koje vrijeme bez uzdržavanja, uzrokujući avijacijski nesigurne incidente i uzrokujući ogromne gubitke zračnoj industriji.
(1) Prijetnje sigurnosti polijetanja i slijetanja zrakoplova
(2) Odgađanje normalnog polijetanja aviona i slijetanja
(3) Povećani troškovi letenja u zrakoplovstvu
(4) Otkrivanje privatnosti i povjerljivosti
Multi-rotor UAV detekcija i protumjeračni sistem
Multi-rotor UAV-ov sistem ranog upozoravanja i odbrane je UAV sistem ranog upozoravanja i odbrane prilagođen za aerodrom. Specifične tehničke parametre treba postaviti prema stvarnim potrebama aerodroma. Uglavnom uključuje četiri dijela: podsustav za otkrivanje i identifikaciju, fotoelektrični podsustav za praćenje, radio protumjereni podsustav i podsustav protumjeraca za hvatanje mreže.
UAV podsustav za otkrivanje i identifikaciju
Uglavnom uključuje: opremu za stjecanje front-end signala sa više senzora, opremu za rano upozoravanje upravljanja back-endom i bazu podataka funkcija UAV-a. Multi-senzorska fuzijska oprema za akviziciju prednjeg kraja signala integriše audio detektore, WiFi detektore spektra, širokougaone kamere, kamere s niskim svjetlom itd., kako bi se realizovalo otkrivanje fuzije različitih senzora, te skeniranje, otkrivanje i upozoravanje upadnih multirotornih UAV-ova. ; Back-end upravljanje opremom za rano upozoravanje, povezivanje više opreme za otkrivanje front-enda kroz računarsku mrežu, sveobuhvatno upravljanje odbrambenim područjem, nakon otkrivanja invazijskog UAV-a, sistem aktivira alarm, i prikazuje alarmno područje na elektronskoj karti; UAV baza podataka funkcija, koristeći tipičnu UAV metodu probnog leta identifikuje cilj, i poboljšava preciznost ranog upozorenja dodavanjem ciljnih funkcija u bazu podataka funkcija.
Fotoelektrični podsustav za praćenje
Uključujući optičku i infracrvenu opremu za praćenje, nakon prijema alarma, fotoelektrična oprema za praćenje može se aktivirati za kontinuirano praćenje i lociranje upadne letjelice unutar obrambenog dometa, te odrediti trodimenzionalne koordinate upadne letjelice unutar obrambenog dometa
Fotoelektrični podsustav za praćenje
Uključujući optičku i infracrvenu opremu za praćenje, nakon primanja alarma, fotoelektrična oprema za praćenje može se aktivirati za kontinuirano praćenje i lociranje upadne letjelice unutar dometa odbrane, te odrediti trodimenzionalne koordinate upadnog drona unutar obrambenog dometa.
Radio protumjere podsustav
Uglavnom uključuje opremu za smetnje zračenja. Oprema za smetnje zračenja ometa ili kontroliše radilice snažnim elektromagnetskim zračenjem.
Sistem protivmjeraca za hvatanje uključuje
Kontra radilice i hvatanje omreza. U nekim specifičnim scenarijima, kada je nemoguće izvršiti radio smetnje na letjelici koja napada, protuzračni letjelica će poleteti i slijediti upute nošenog tereta misije za praćenje upadne letjelice, te lansirati mrežu za hvatanje nakon ulaska u domet. , koristite mrežu za hvatanje da obuzdate napadajucu bespilotnu letjelicu i prisilite je da padne.
Plan raspoređivanja
Tipične šeme raspoređivanja aerodroma uglavnom uključuju: šeme fiksnog raspoređivanja i šeme mobilne raspoređivanja.
Plan fiksnog raspoređivanja je dugoročni plan raspoređivanja, koji je pogodan za situaciju da opseg prevencije i kontrole aerodroma ostane u osnovi nepromenjen još dugo vremena. Obično se u planiranju aerodroma određuje opseg njegove zaštite od odobrenja, tako da osim aerodroma izgrađenih u fazama, većina slučajeva je pogodan za sheme fiksnog raspoređivanja. Sheme fiksne raspoređivanja uključuju šeme raspoređivanja sa jednim tačkama i šeme online raspoređivanja.
AL ASAR TECH Jednotačka raspoređivanje rješenje znači da raspoređeni sistem uključuje samo skup sistema za otkrivanje, praćenje i protumjeru, koji je pogodan za situacije u kojima je opseg zaštite mali i vjerojatnost presretanje nije velika. Naravno, u ranoj fazi aerodromskog anti-UAV raspoređivanja, može se odabrati i shema raspoređivanja sa jednim tačkama za eksperimentalno raspoređivanje, a kada sazri, biće pretvorena u online šemu raspoređivanja.
Rješenje za online implementaciju znači da razmješteni sistem uključuje više od jednog seta sistema za otkrivanje, praćenje i protumjeru, što je pogodan za situacije u kojima je opseg zaštite širok, a vjerojatnost presretanje velika. Prema trenutnim osnovnim tehničkim parametrima sistema i zahtjevima za orijentaciju zaštite odobrenja aerodroma, shema online raspoređivanja mora se koristiti ako se treba realizirati sveobuhvatna zaštita unutar raspona odobrenja aerodroma.
Šema mobilnog raspoređivanja se koristi za hitno raspoređivanje, ili kada je konfiguracija privremeno povećana prema potrebama korisnika. Sistem otkrivanja, praćenja i protumjera u mobilnoj shemi je montiran na vozila, koji može putovati običnim popločanim putevima i ima određene mogućnosti van ceste. . Sistem u vozilu može da realizuje detekciju, praćenje i protivmjere tokom vožnje, što veoma pomaze brzom odgovoru u vanrednim situacijama.
Shema mobilnog raspoređivanja sa jednim tačkama slična je shemi fiksnog raspoređivanja sa jednim tačkama, i obično usvaja metod centralnog raspoređivanja, to jest sistem odbrane je instaliran u centru zaštićenog područja kako bi se postigao maksimalni očekivani raspon zaštite. Najpogodniji položaj raspoređivanja blizu centra obično se bira za pristupačnost i opstrukcije.
Rješenje za online mobilno raspoređivanje je istovremeno razmještanje više terminala vozila, što može pokriti veći zaštitni domet.
